Le registre maritime maltais, régi par le Merchant Shipping Act de 1973, est aujourd'hui l'un des plus importants et des plus réputés au monde. Il offre un cadre juridique solide, des frais compétitifs et une grande flexibilité opérationnelle.
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Plus grand registre européen
Avec plus de 20 000 yachts enregistrés et plus de 10 000 navires sur le registre principal (Q1 2025), Malte est le premier pavillon maritime de l'Union européenne. Un gage de crédibilité et de reconnaissance internationale dans tous les ports du monde.
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Enregistrement provisoire rapide
Le certificat provisoire d'immatriculation maltaise peut être obtenu en 2 à 3 jours ouvrés si le dossier est complet. Ce certificat a la même valeur juridique que l'enregistrement permanent et permet de naviguer immédiatement. Il est valable 6 mois, renouvelable.
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Ouvert à toutes les nationalités
Les citoyens UE, EEE et suisses peuvent immatriculer en nom propre. Les autres nationalités immatriculent via une société maltaise ou européenne. Aucune restriction sur la nationalité du capitaine, des officiers ou de l'équipage.
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TVA optimisée via leasing maltais
Le dispositif de leasing maltais permet de ne payer la TVA (18 %) que sur la part d'utilisation estimée en eaux européennes. Pour un voilier de plus de 24 mètres, seuls 30 % de la valeur sont soumis à TVA, réduisant considérablement le coût fiscal de l'acquisition.
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Fiscalité avantageuse pour les yachts commerciaux
Les yachts commerciaux enregistrés à Malte et détenus par une shipping organisation maltaise sont soumis à la tonnage tax (taxe au tonnage) au lieu de l'impôt sur le revenu. Frais d'enregistrement annuels à partir de 150 € selon la taille du navire.
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Cadre juridique solide et hypothèques
Le droit maritime maltais, d'inspiration britannique, offre un cadre clair et reconnu pour les hypothèques maritimes, les transferts de propriété et les bareboat charters. Aucune restriction sur la vente, le transfert ou l'hypothèque de navires maltais.